【Lai傳媒 記者爆料網 / 高雄報導】政府近年大力宣導與嚴格執法「車輛停讓行人」，社會大眾多持支持態度，然而極端路況卻考驗著駕駛人的臨場反應與執法標準。日前有駕駛行經高雄市博愛三路時，遇到一名行人突然站在快車道正中央、靠近分隔島旁；同時後方緊跟著白色及紅色兩部轎車，跟車距離極近。駕駛將前後鏡頭影像提供給《記者爆料網》表示：「像這種行人停留在路中間/車道邊緣，後方又有貼緊車流的狀況，要求駕駛人在快車道上「急煞」，真的合理嗎？」
根據民眾提供給《記者爆料網》的影片畫面顯示，當時車輛行經博愛三路快車道，前方綠燈轉為黃燈之際，分隔島邊緣突然出現一名行人佇立在路中間。駕駛表示，當時若在快車道上直接踩死煞車，後方距離過近的車輛極可能因反應不及而直接追撞，釀成連環車禍；但若選擇順暢駛過，又擔心會遭舉發「未停讓行人」，面臨高額罰款與記點處分，讓駕駛直呼陷入極度兩難。
爆料人表示，當時他正面臨極度兩難的抉擇，若急煞禮讓：在快車道直接踩死煞車，後車 99% 會因為反應不及直接追撞上來，造成連環車禍。
順暢通過：不急煞通過，但又怕被舉發「未禮讓行人」，面臨高額罰款甚至記點。
爆料人認為，政府大力宣導禮讓行人，這點大家絕對支持；但像這種行人停留在路中間車道邊緣，後方又有貼緊車流的狀況，要求駕駛人在快車道上「急煞」，真的合理嗎？如果今天為了避難而通過，卻接到「未禮讓行人」的罰單，大家覺得申訴有救嗎？這樣的交通執法標準，到底是在保護安全，還是在製造追撞危機？
針對這段影片的情況，記者詢問民眾，有人認為：「在快車道急煞真的會害死後車」、「行人站在路中間本身就很危險，車輛根本來不及煞停」、「如果為了避難沒急煞被開單，到底申訴有沒有救？」更有人質疑，政策宣導禮讓行人的初衷是為了保障安全，但在這種後車緊跟、行人突現快車道的情形下，過於硬性的標準是否反而是在製造追撞危機？
對此，交通專家指出，駕駛人在行車時仍應以「預防重大傷亡事故」為第一優先考量。若駕駛人因評估急煞將導致重大追撞車禍，在確保不撞擊行人的安全距離下通過而收到罰單，可檢附前後鏡頭影像等完整證據提出申訴。
