【Lai傳媒、記者爆料網／台中報導】
台中市長候選人、立法院副院長江啟臣今（16）日在競選總部召開「台中交通智慧時代」政策發布記者會，提出以「路平道安、智慧交通、人本友善、四通八達」為核心的交通政策，涵蓋道路安全、高快速道路、智慧交通、國際雙港及大眾運輸導向發展（TOD）等五大面向，共計20項政見，並邀請交通及都市規劃領域學者專家共同說明。
江啟臣表示，大台中及周邊生活圈活動與流通人口超過500萬，交通需求持續增加，未來交通治理不能只依靠道路拓寬與硬體建設，還必須結合人工智慧、大數據分析及公共運輸整合，才能回應城市發展需求。
市民公車免費、捷運藍橘線加速 打造20分鐘生活圈
在大眾運輸政策方面，江啟臣提出推動「市民公車免費」，希望藉此提高公共運輸使用意願，並同步改善公車駕駛待遇與服務品質，規劃更密集的接駁系統，朝「20分鐘生活圈」目標發展。
軌道運輸部分，江啟臣主張加速捷運藍線完工、推進橘線及相關延伸線建設，同時推動台鐵海線雙軌化與高架化，強化台中海線、屯區及市中心之間的交通連結。
針對自行車使用環境，也提出編列30億元預算，改善現有自行車道路斷點，串聯「四線兩環一城」路網，讓自行車成為通勤及休閒的交通選項。
AI智慧號誌改善塞車 強化酒駕、毒駕科技執法
道路安全方面，江啟臣將「路平道安」列為優先政策，提出針對學校、醫院及公共運輸場站周邊，優先改善人行空間與行人安全設施。
同時，規劃持續推動道路燙平工程，導入AI道路狀況預警技術及循環材料，提升道路維護效率。
針對酒駕及毒駕問題，江啟臣主張採取零容忍立場，並透過科技輔助稽查，提高交通違規查緝效率。
在智慧交通部分，則提出建立AI動態號誌控制系統，依據即時車流調整號誌運作，改善台74線匝道及主要幹道交通壅塞問題。
清泉崗機場拚千萬旅客 國道4號延伸台中港
江啟臣也將台中國際機場與台中港列為交通建設重點，提出「國際雙港」發展構想。
其中，清泉崗機場規劃朝年旅客量1,000萬人次的服務規模發展，並配合台中港物流及產業運輸需求，提升中台灣國際交通與貨運能量。
在道路建設方面，江啟臣主張整合台74線、國道及生活圈道路，形成「四環一線」交通路網，並爭取中央支持國道4號高架延伸至台中港區，改善港區聯外運輸效率。
此外，針對高鐵台中站周邊交通，也提出規劃專用聯外匝道及拓寬平面道路，並透過TOD模式整合交通、土地利用及周邊開發。
產學專家提建議 交通建設應兼顧行人與永續
前台中市交通局長林良泰表示，城市交通如同人體血管系統，高鐵、捷運及國道屬於主要交通動脈，幹道與公車路網則扮演次要運輸功能，人行步道及公共自行車更是不可忽略的末端交通系統。
林良泰以「PLUS」概念說明交通規劃應兼顧People（人）、Land（土地）、Urban（城市）及Sustainability（永續發展），並認為台中港與清泉崗機場的發展，對中台灣整體交通及產業布局具有重要性。
逢甲大學土地管理系教授、智慧城市學程主任陳建元則指出，未來交通治理應由被動處理問題，轉向透過大數據與AI預測交通狀況，提前進行調度及管理。
對於江啟臣提出的「交通AI沙盒」、偏鄉無人公車及無人計程車等構想，陳建元認為，可作為探索新型態交通服務的方向，讓科技應用延伸至偏鄉及交通相對不便地區。
另一名逢甲大學土地管理系教授張育端則建議，TOD不應只著重交通場站開發，還應納入多樣性與友善設計，並結合都市計畫、住宅政策及公共服務設施，讓交通建設與生活機能同步規劃。
整合停車資訊與公共運輸 盼減少市區繞行車流
台中市議員候選人許育璿也在記者會中提出智慧交通應用構想，包括AI動態號誌、大型停車場與共享停車資訊整合，以及公車、YouBike、捷運即時資訊串接等。
許育璿指出，透過手機整合公私有停車資訊，可協助駕駛人更快找到停車空間，減少尋找車位造成的繞行車流；同時應持續改善學童通學步道及長者行人庇護設施，讓智慧交通不僅追求車流效率，也能兼顧不同年齡層的使用需求。
江啟臣表示，交通政策最終仍應回歸市民需求，未來希望透過交通路網建設、智慧科技及人本環境改善，提升台中整體交通效率與安全。
至於市民公車免費所需財源、捷運與道路工程推動期程，以及AI交通系統實際建置方式等，仍有待後續提出更具體的執行規劃。
