【警政時報 包克明／桃園報導】歷經多年爭取，平鎮鄉親終於迎來屬於自己的火車站！台鐵平鎮臨時車站於10月3日正式啟用，桃園市長張善政當日上午出席通車典禮，與地方各界共同見證交通建設重要里程碑。長期推動設站的國民黨立委呂玉玲感性表示，對許多人而言，這只是一座新車站，但對她來說，卻是長年堅持、無數次協調與奔走的成果，「鄉親的期盼，終於化成看得見、用得到的實在建設！」。
平鎮臨時車站位於桃園市平鎮區新富一街與新富三街路口，座落於臺鐵中壢站與埔心站之間，每日停靠南、北向共126列次區間車，搭車至中壢站僅約3至5分鐘。相較原先須等待桃園鐵路地下化永久站完工，臨時站提前約6年提供服務，讓平鎮近23萬居民不必再為搭乘火車往返中壢或楊梅，大幅提升地方通勤便利性。
呂玉玲回顧，平鎮設置火車站是地方長期以來的共同心願。從早年與時任桃園縣長吳志揚、平鎮市長陳萬得共同推動，到她進入立法院後持續爭取，無論站址評估、可行性研究、地方說明會或中央經費協調，都經歷漫長且艱辛的過程。
呂玉玲指出，當年為將平鎮車站納入鐵路立體化建設計畫，地方與中央歷經多次溝通協商；即使後續桃園鐵路建設改採地下化方案，她仍堅持平鎮必須設站的立場，持續透過立法院質詢、跨部會協調及地方意見整合，促使平鎮車站納入桃園鐵路地下化計畫，並成功爭取行政院核定。
「14年的努力，終於在列車進站這一刻化成感動！」呂玉玲表示，推動重大公共建設從來不是一蹴可幾，過程中難免遭遇質疑與批評，但她始終記得平鎮鄉親對交通便利的期待。如今車站正式啟用，不僅縮短居民通勤距離，更象徵地方長期爭取的交通平權逐步實現。
不過，呂玉玲也坦言，車站通車只是第一步，周邊交通配套仍有改善空間。由於車站鄰近住宅大樓，且停車場工程尚未完成，未來通勤尖峰時段恐面臨接送車流集中、停車空間不足及轉乘不便等問題，相關單位必須及早因應。
對此，呂玉玲要求交通部鐵道局與桃園市政府交通局加速推動立體停車場興建，完善接駁公車路線及班次配置，並依照上下班尖峰時段的實際需求，滾動調整公車班距與車站周邊交通動線，避免車站啟用後衍生新的交通瓶頸。
此外，呂玉玲也持續協調爭取打通平鎮車站現有天橋東、西兩側通行動線，希望讓鐵路兩側居民都能便利進出車站，兼顧行人安全與通勤權益，進一步發揮車站服務效益。
依目前規劃，平鎮永久地下化車站預計於2033年完工通車。呂玉玲指出，未來將持續監督永久站工程進度，並要求中央與地方同步完善周邊交通建設，讓平鎮車站不僅是一處鐵路停靠站，更能成為帶動地方發展、提升生活品質的重要交通節點。
呂玉玲並感謝歷年來參與推動建設的中央、地方團隊及所有支持的鄉親。她表示，「堅持會看到曙光，努力會換來實在成績」，平鎮車站正式加入地方交通服務行列，是全體鄉親共同努力的成果，未來也將持續為平鎮爭取更完善、更便利的交通環境。
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