【記者爆料網／生活中心報導】近百輛計程車和遊覽車繞行交通部，抗議從6月底開始實施的路口、公車站10公尺內或併排停車記點1點，開放民眾檢舉，由於1年內記點12點吊照2個月，2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照。由次可能會影響職業駕駛人生計，引發貨運、遊覽車、計程車駕駛不滿，一名抗議的駕駛控訴，他一個月內被記點7點，被吊照將繳不出車貸和房租。全國汽車駕駛人權益聯盟痛批，檢舉憑一張照沒有勸導，每個人都是紅衛兵可判別人的罪，要求取消檢舉制。
時代力量立委邱顯智在臉書PO文表示，看到職業駕駛因不滿違規記點新制包圍交通部的訊息，其實有點無奈又心酸。記點的大方向他支持，但少了兩塊拼圖包括「對業者的處罰機制」，以及「載客載貨的臨停區域」。
邱顯智指出，他和新竹的三位時代力量議員極力爭取「卸貨停車格」；在中央也多次質詢、協調經濟部商業司，加強督促超商業者不要把卸貨成本外部化。不久前更與終結血汗物流－台灣貨運倉儲產業工會，一起和交通部、公路局、警政署及經濟部商業司開會，討論如何解決這個長年的問題。
邱顯智說，會議中我提出三個要求，首先，交通部和警政署，要先運用既有資料，找出卸貨違停熱區。第二，公路局應針對這些熱區，找來地方政府、超商業者、物流業者及司機，共同商討如何劃設臨停卸貨區域。第三，經濟部商業司必須邀集四大超商，盤點增加卸貨車位的配置，這是大企業理應承擔的社會責任，不能讓司機自負違停處罰、讓民眾自負車禍風險。
邱顯智認為，擺脫交通地獄，當然一定會有陣痛期，不只是職業司機，整個社會大眾都要重新適應。
首稿時間｜2023/10/31 14:10
更新時間｜2023/11/01 11:45
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