【警政時報 包克明／嘉義報導】嘉義市長黃敏惠近日再度透過影片強調「大嘉義起來搞軌」，全力爭取「嘉義台鐵到高鐵聯外軌道運輸」，嘉義市長參選人張啓楷今(5)日受訪時表示，嘉義人已經等了21年，中央不能再讓嘉義成為高鐵聯外軌道的孤兒。日前還說要「承繼黃敏惠市長施政」的王美惠，為何卻不敢正面回應、不敢公開呼應？而是選擇沉默。
張啓楷指出，嘉義高鐵站與嘉義火車站之間，長年只能仰賴BRT與道路接駁，尖峰時段等車、塞車、轉乘不便，早已是大嘉義生活圈共同的交通痛點。如今兩站年運量已突破1400萬人次，中央當年承諾「視運量成長適時提出規劃」，現在就該面對、不能再拖。
張啓楷強調，黃敏惠市長多年來持續向中央爭取，市府也提出明確方向，希望比照台南沙崙線、新竹六家線、彰化田中支線等模式，另案規劃興建台鐵支線，以高架方式串聯高鐵嘉義站與台鐵嘉義站。這不是空談，而是有前例、有需求、有必要的具體方案。
張啓楷批評，王美惠擔任嘉義市立委六年多，面對嘉義高鐵聯外軌道卡關多年，究竟爭取到什麼具體進度？如今黃敏惠市長大動作替嘉義爭取交通平權，日前還說要「承繼黃敏惠市長施政」的王美惠，為何卻不敢正面回應、不敢公開呼應？而是選擇沉默。
張啓楷質疑，王美惠不敢回應，原因很清楚，因為真正卡住嘉義軌道建設的，就是民進黨中央政府。嘉義需要的是會替地方爭取、敢向中央拍桌的人，不是遇到民進黨執政就噤聲，遇到嘉義市民權益受損就閃躲的人。
張啓楷進一步指出，不只輕軌沒有建樹，面對嘉義市政府每年約69億元地方補助款遭民進黨政府大砍，王美惠竟然也投票贊成。王美惠若真要承繼黃敏惠市長，就應該先向賴清德總統、卓榮泰院長清楚表態：嘉義的軌道建設不能再拖，嘉義的地方財政不能再砍。
張啓楷指出，嘉義人要的是實質建設，不是選舉口號。年底的市長選舉不是誰喊承繼就算數，而是要看誰真正敢為嘉義發聲。王美惠必須回答，「你到底要站在嘉市民這邊，還是繼續站在砍嘉義預算、拖嘉義軌道建設的民進黨中央這邊？」
張啓楷表示，未來他會和黃敏惠市長站在同一陣線，延續市府多年爭取成果，要求行政院與交通部提出明確期程、經費與推動路徑，讓「嘉義台鐵到高鐵聯外軌道運輸」真正進入實質推動。嘉義交通不能再等，中央必須聽見地方聲音，給大嘉義公平待遇。
對於卡關許久的嘉義高鐵聯外輕軌案，王美惠日前表示，會和嘉縣一起尋求其他的替代方案，找出最能改變嘉市交通的解方。
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