蘇花安2032通車「花蓮準備好了嗎？」　張峻籲超前部署大花蓮交通路網

蘇花安預計2032年全線通車，張峻指出，重大交通建設不能只等中央完成工程，地方更應提前因應大量車流進入新城、花蓮市及吉安生活圈。（圖／記者趙靜姸翻攝）

【警政時報趙靜姸／花蓮報導】花蓮縣長參選人張峻持續走訪市區、鄉鎮及部落，傾聽地方對交通建設的期待。他表示，近期不少鄉親最關心的問題就是蘇花安數年後通車，「花蓮準備好了嗎？」大量車流進入大花蓮地區後，地方道路能否承受，以及多年來地方關注的花東快速公路，未來如何與蘇花安有效銜接。

張峻指出，依交通部目前規劃，蘇花安預計2026年底陸續辦理工程標招標，目標2032年全線通車。蘇花安對提升北花蓮聯外交通安全相當重要，但地方政府不能只是等待中央把路蓋好。

他表示，未來車流從崇德進入新城、花蓮市及吉安生活圈，若崇德以南道路容量、重要路口及分流系統沒有同步改善，「很可能只是把交通瓶頸往南移」。

張峻主張，縣府現在就應成立專案平台，主動與交通部、公路局合作，針對蘇花安通車後的車流量、尖峰時段、路口容量、替代道路及公共運輸進行整體交通影響評估。尤其崇德至新城約3公里、新城至吉安約27公里路段，更應與花東快速公路分段推動、台9線改善及大花蓮聯外道路整體規劃，不能各做各的。

針對花東快速公路，張峻認為，下一階段應向中央爭取將壽豐鄉以南路段納入後續興建與路廊評估，逐步建立花蓮南北完整交通骨幹。他強調，花東快不能只以傳統車流量及經濟效益衡量，花蓮長期面對地震、颱風及豪雨威脅，醫療轉送、救災救援、防災韌性、民生物流、產業運輸及觀光需求，都應納入評估。

張峻強調，中央掌握重大工程及預算，地方政府則應主動提出需求、整合地方意見並提前準備配套，「花蓮不能只等一條路蓋好，而要在通車前把整個路網準備好」，讓蘇花安帶來的是安全、順暢與地方發展，而不是新的塞車問題。