桃園市重大交通建設再傳捷報，串聯新北三鶯線與桃園綠線的「捷運三鶯線延伸八德」，基本設計工程總經費160.57億元於今（26）日正式獲行政院公共工程委員會審議通過，計畫邁入工程招標與實質推動的新里程碑。桃園市政府對中央政府的大力支持表達感謝，並將持續與新北市政府緊密合作，全力趕辦後續工程，目標於123年完工通車。
捷運工程局表示，該計畫由桃市府委託新北市政府代辦，綜合規劃報告於去(114)年8月獲行政院核定。為加速整體計畫推動，桃市府展現高度積極態度，全力協助新北市府進行基本設計檢討。桃園捷工局長劉慶豐提到，市府團隊自綜合規劃階段即全力投入，除主動提供桃園捷運綠線鑽探資料與潛盾施工寶貴經驗供設計參考外，更針對關鍵工程介面，協助研議剩餘土石方收容場所、電塔遷移路徑、施工道路用地取得，以及車站水電環控管線預埋與必要結構之預先施做。透過緊密的跨局處與跨市協作，確保工程設計與後續施工無縫接軌，為計畫創造最優良的推動條件。
隨著經費審議順利通過，新北市捷工局已同步啟動各項標案，其中「高架段細部設計」已於今日辦理開標，全線機電系統標及地下段土建統包標亦皆完成公開閱覽，預計於6月全面上網招標。
捷運三鶯線延伸八德全線座落於桃園市八德區，全長約4.03公里，設置2座高架車站與1座地下車站。路線起於新北捷運三鶯線LB12鶯桃福德站預留尾軌，延伸至端點站LB14站，並與桃園捷運綠線G04大湳站共構，完工後民眾可藉由站內轉乘，由八德前往新北鶯歌，相較現行公車轉乘火車，車程可大幅縮短約20分鐘。
劉慶豐進一步指出，該計畫為串聯桃園「三心六線」與新北「三環六線」的關鍵要角。透過此延伸線，桃園市民可在此直接對接新北三鶯線直達板橋、土城；新北市民亦能在此轉乘桃園綠線，便捷前往桃園機場、青埔高鐵站或中壢市區。未來三鶯線將串接台北捷運板南線、桃園捷運綠線及台鐵，形成涵蓋就業、就學及遊憩的共同生活圈。透過雙捷運交會優勢，將有效帶動大湳地區周邊都市發展，提升商業服務機能，促進八德成為地區性的消費與活動中心。桃市府將持續發揮在地主導力量，強化與新北市府的協作機制，讓北北桃生活圈的交通服務更加便利完善。
本文章來自《桃園電子報》。原文：中央通過捷運三鶯線延伸八德經費 桃園捷工局：目標123年通車
