等了33年！宜蘭鐵路高架化終獲核定，總經費501億，可消除9處平交道

M傳媒房產中心／M編

宜蘭人等了33年的鐵路高架化，終於來了！宜蘭縣代理縣長林茂盛今（27）日宣布，「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」已獲行政院115年3月25日原則同意，為地方交通改善與整體發展帶來歷史性突破。

33年漫漫長路，從省府時代就開始規劃

省府交通處於82年即提出宜蘭鐵路立體化規劃，目前已完成宜蘭（校舍路以南至蘭陽溪北岸）及冬山部分路段高架。縣府於96年9月27日完成可行性研究報告提報交通部，持續爭取推動高架建設。

歷經107年交通部法令修訂、中央多次審查，於108年凝聚共識，以「宜蘭至羅東段鐵路高架」先行辦理。109年10月26日行政院核定可行性研究，110年續由交通部鐵道局辦理綜合規劃，終獲行政院支持核定，回應地方長年期待。

總經費501億，中央負擔約8成

本計畫總經費501.54億元。以宜蘭縣政府財力級次第4級計算，中央負擔非自償性經費395.96億元，同時先行代墊自償性經費15.17億元（該代墊經費俟未來完工通車後再由地方分年編列歸還中央）。

縣府先行負擔非自償性經費57.55億元，其餘用地費25.95億元及14%基地費6.91億元，再視地方財政狀況及衡酌全國一致性標準另行協商。林茂盛仍請中央體恤地方財政壓力，參照114年底協商結論，比照嘉義市前例給予宜蘭縣全額補助。

消除9處平交道，改善交通瓶頸

本計畫期程為綜合規劃核定後11年，可消除宜蘭至羅東間9處平交道、4處陸橋，有效降低交通事故風險，改善交通瓶頸，提高醫療救護與緊急通行效率，促進都市縫合、景觀改善及土地活化。

目前宜蘭至羅東間鐵路沿線，平交道每逢尖峰時段常造成交通壅塞，尤其救護車、消防車通行時常被卡住。高架化後，東西向交通不再被鐵路阻隔，將大幅改善區域交通流暢度。

延續全線高架化，頭城至四城段可行性研究啟動

縣府為延續鐵路全線高架化目標，已啟動「頭城至四城段鐵路立體化建設及周邊土地開發可行性研究計畫」，兼顧地方民意及區域均衡發展。

一句話總結

宜蘭鐵路高架化等了33年終於核定！總經費501億，可消除9處平交道、4處陸橋，改善交通瓶頸，促進都市縫合。綜合規劃核定後11年完工，宜蘭人還要再等11年。

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